新闻中心

今日抵达!科创领导力项目日本访学探寻东瀛创新密码

2025-08-03 08:17:52
浏览次数:
返回列表

  5月11日,同学们带着对日本智造的深度思考启程!解码日本百年企业转型智慧、零距离感受世界级精益管理体系,见证2025大阪世博会的未来科技图景。本次访学由交大安泰经管学院副院长桑大伟带队。

  日本2025年大阪世界博览会(Expo Osaka 2025),简称“大阪世博会”,于2025年4月13日至10月13日在日本的大阪市举行,博览会主题是“构建未来社会,想象明日生活”。世博会作为国际盛事,汇聚了全球最前沿的科技、文化与创意。从中国馆“天人合一”的生态智慧,到日本馆“生命循环”的东方哲思,再到德国馆工业4.0的理性秩序,这场盛会揭示了科技与人文的辩证关系:创新需扎根传统,未来需敬畏自然。

  此次访学不仅能亲身体验各国展馆的精彩,拓宽国际视野,还能深入了解未来科技趋势和创新理念。通过与各国参展者的交流,能提升跨文化沟通能力,增进对不同文化的理解和尊重。

  如果日本创新是“在螺蛳壳里做道场”的极致内敛,中国创新则是“九天揽月”的磅礴外拓——两者在量子纠缠般的对立中,是否藏着统一场的终极公式?本次同学们会探访东京大学与大阪大学,与教授们一起开始哲思之旅。

  野口悠纪雄,日本当代著名经济学家、经济评论家,任一桥大学教授、东京大学教授(先端经济工学研究中心主任)、斯坦福大学客座教授、早稻田大学研究生院金融研究科教授等职务,专攻日本经济学。

  他以信息经济理论和“超平成社会”概念闻名,长期关注科技革命、经济结构转型与社会变迁的关联性,是日本学界最具国际影响力的经济学家之一。

  其理论兼具学术深度与大众影响力,其主张在效率与公平间寻求平衡,对东亚经济转型具有启发意义。他的著作《泡沫经济学》曾获吉野作造奖,《信息经济理论》获日经经济图书文化奖等。

  著有多部有关精益生产的著作 ,如《会思 考的丰田现场》,《丰田现场的人才培育》《回归原点的管理会计》等 。

  田中正知先生于名古屋大学毕业,之后便进入丰田汽车工业株式会社工作长达35年。在丰田工作期间,他长期从事与制造有关的工作,并受到大野耐一等大师们的指导,历任总公司生产调查部部长及物流管理部长,并负责丰田所有商品的运送及全世界物流网络的构筑及改善,在此期间,他深度参与并践行丰田精益管理模式。

  2000年11月,田中正知先生受社长委托转至新创办的制造大学制造学科,成为丰田出身的传授丰田生产方式(TPS)的第一位教授,开始踏上丰田精益管理模式的哲思研究以及普惠教育之路。

  松野丰教授是日中产业研究院院长、上海交通大学日本研究中心客座研究员,也是野村综研中国首任总经理、清华野村中国研究中心前副主任及清华中国现代国有企业研究院特邀专家。2007年赴北京成立清华大学野村总研中国研究中心(TNC)。分析研究中日产业政策动向、经济社会问题等。作为中国和日本商务开拓的桥梁,活跃在两国的最前线。

  松野丰的研究领域主要包括日美贸易摩擦、日本产业结构转型、中国经济改革等。在《日本经济研究》《中国经济评论》等学术期刊上发表了多篇关于中日经济关系的论文。

  是日本最顶尖的国立综合性大学,成立于1877年,被誉为“日本最高学府”。主校区位于东京都文京区,拥有本乡、驹场和柏三大校区,涵盖法学、医学、工学、理学等10个学部及15个研究生院。

  是日本顶尖的国立研究型大学,前身可追溯至1724年的汉学塾“怀德堂”,1931年正式建校。

  以“立足本土,贡献世界”为理念,在医学、工学、基础科学等领域享有盛誉。该校诞生了多位诺贝尔奖得主(如2018年诺贝尔生理学或医学奖得主本庶佑),并与京都大学、东京大学并称“日本三大旧制帝国大学”。

  是松下集团旗下专注于环保技术研发与资源循环利用的核心设施,位于兵库县加东市。该中心主要开展废旧家电、电子产品的回收处理、材料再生及环保技术开发,致力于实现“零废弃”目标。其创新工艺可高效分离金属、塑料等资源,推动可持续发展,是松下绿色战略的重要实践基地。

  是一家总部位于爱知县的汽车零部件制造商,成立于1949年,主要生产变速箱、离合器、差速器等传动系统核心部件。作为丰田集团的重要供应商,AVEX以高精度加工技术和自动化生产著称,产品广泛应用于丰田及其他日系车企。公司还涉足航空航天、工业设备等领域,并在全球多地设有生产基地,致力于技术创新和品质提升。

  世界500强企业,全球最受尊敬的公司之一。日本第一大、世界第三大IT技术供应商,信息软件控制系统位列世界品牌前列,中国超过百分之八十以上的银行ATM机里的现金处理模块采用富士通的软件技术,全球星巴克前台收银系统采用富士通的软件技术。

  位于爱知县名古屋市,坐落于丰田集团发源地——原丰田纺织厂旧址。纪念馆成立于1994年,旨在展示丰田从纺织机械制造到全球汽车巨头的技术发展历程。

  位于大阪城的西侧,博物馆以文物陈列、实物模型加上多媒体展示,尽可能地向再现当年的风貌,依次介绍大阪从古到今的各个历史时期,了解大阪这座古城1400年走过的风雨路程。

  大阪古称“浪速”,又叫“难波”,19世纪起始称大阪。由于濒海,大阪自古就是千年故都奈良和京都的门户,是日本商业和贸易发展最早的一个地区。江户时代,大阪和京都、江户并称为“三都”,商业发达。当代的大阪是日本最具代表性的大都市之一,是在世界具有知名度的国际性都市。

  名古屋城是位于日本爱知县名古屋市的城堡,江户时代是尾张藩藩主居城,别称“金城”、“金龇城”。其与大阪城,熊本城被合称为“日本三大名城”。

  滨松市,位于日本静冈县西部。静冈县内以静冈市和滨松市为中心,构成了日本三大都市圈之外的“静冈滨松都市圈”。

  东京都是日本国的首都、一级行政区、首都圈中心城市,也是日本内阁和日本国会的所在地,日本的政治、经济、文化、交通等众多领域的中心,位于本州岛关东地区,东邻千叶县,西邻山梨县,南邻神奈川县,北邻埼玉县。

  出发,是为了更深地回归我们携带中国科创的炽热灵魂前往,不是为了复制某个技术路线,而是要在京都龙安寺的枯山水前,参悟科技与人文的永恒张力;在东京湾凌晨四点的渔市里,